Tak. Rower musi mieć tylny odblask barwy czerwonej, o kształcie innym niż trójkąt. Jest to obowiązkowy element wyposażenia niezależnie od pory dnia i warunków atmosferycznych.
Jakie odblaski na rowerze są obowiązkowe?
Przepisy wymagają, aby tylny odblask był widoczny z odległości co najmniej 150 metrów, gdy oświetlają go światła pojazdu, a przejrzystość powietrza jest dobra. Musi być zamontowany na rowerze i nie może mieć trójkątnego kształtu.
Jest to jedyny obowiązkowy element odblaskowy. Pozostałe odblaski zwiększają widoczność, ale ich brak sam w sobie nie oznacza niespełnienia tego konkretnego wymogu.
| Element | Status prawny | Uwagi |
|---|---|---|
| Tylny odblask | Obowiązkowy | Musi być czerwony, widoczny z 150 metrów i mieć kształt inny niż trójkąt. |
| Przedni odblask | Opcjonalny | Może być biały. Nie zastępuje przedniego światła pozycyjnego wymaganego po zmroku. |
| Odblaski na kołach | Opcjonalne | Mogą mieć barwę żółtą samochodową i poprawiają widoczność roweru z boku. |
| Odblaski na pedałach | Opcjonalne | Zwykle mają barwę żółtą samochodową. |
Odblask a światło pozycyjne – jaka jest różnica?
Odblask odbija światło padające z zewnątrz, dlatego tylny czerwony element musi być zamontowany na rowerze także podczas jazdy w dzień. Światło pozycyjne jest natomiast lampką, która emituje własne światło.
Po zmierzchu, do świtu oraz podczas jazdy w tunelu rower powinien mieć używane światła pozycyjne. Z przodu musi być co najmniej jedno światło białe albo żółte selektywne, a z tyłu co najmniej jedno światło czerwone. Światła mogą świecić ciągle lub migająco. W dzień przy dobrej widoczności lampki można zdemontować, ale obowiązkowego tylnego odblasku nie należy zdejmować.
Co jeszcze musi mieć rower?
Poza tylnym odblaskiem przepisy dotyczące wyposażenia roweru obejmują także następujące elementy:
- Co najmniej jeden skutecznie działający hamulec.
- Dzwonek albo inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku.
- Przednie i tylne światło pozycyjne używane od zmierzchu do świtu, w tunelu oraz w warunkach ograniczonej widoczności.
Wysokość zamontowania świateł pozycyjnych powinna mieścić się w przedziale od 25 do 150 cm nad nawierzchnią. Sama latarka czołowa nie zastępuje oświetlenia zamontowanego na rowerze.
Za brak obowiązkowego wyposażenia może grozić mandat od 20 do 500 zł. Przepisy nie przypisują jednej stałej kwoty do każdego brakującego elementu, dlatego wysokość kary zależy od okoliczności kontroli.
Podstawą wymogów są przepisy ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenia Ministra Infrastruktury dotyczącego warunków technicznych pojazdów i ich niezbędnego wyposażenia.
