Odpowietrzanie hamulców usuwa pęcherzyki powietrza z układu hydraulicznego, które mogą powodować miękki pedał, nierówne hamowanie i ściąganie samochodu. To praca wymagająca czystości oraz dokładnego przestrzegania kolejności. Układ z ABS może wymagać innej procedury niż układ bez ABS, dlatego przy niepewności lepiej zlecić zadanie serwisowi.
Przygotowanie do pracy
Przed rozpoczęciem sprawdź w instrukcji pojazdu rodzaj płynu hamulcowego, położenie odpowietrzników i zalecaną kolejność kół. Ogólna zasada mówi o przejściu od koła najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej do koła znajdującego się najbliżej, ale konkretny model może mieć odmienny układ obwodów.
Przygotuj następujące narzędzia i materiały:
- Klucz oczkowy, najczęściej 9 lub 11 mm.
- Przezroczysty wężyk pasujący na odpowietrznik.
- Czysty, suchy pojemnik na zużyty płyn.
- Świeży płyn hamulcowy zgodny z instrukcją producenta.
- Rękawice, czyściwo i ewentualnie pompkę do odpowietrzania.
Ustaw samochód na równej, stabilnej nawierzchni i zabezpiecz go przed przemieszczeniem. Po zdjęciu koła oczyść okolice odpowietrznika, aby brud nie dostał się do układu. Płyn hamulcowy jest szkodliwy, może uszkodzić lakier i nie powinien mieć kontaktu ze skórą ani oczami. Rozlany płyn natychmiast zetrzyj i spłucz miejsce wodą.
Błąd podczas odpowietrzania może doprowadzić do utraty skuteczności hamowania i wypadku. Jeżeli odpowietrznik jest zapieczony, pedał nadal pozostaje miękki albo podejrzewasz uszkodzenie przewodu, zacisku lub pompy, przerwij pracę i oddaj samochód do warsztatu.
Jak odpowietrzyć układ bez ABS?
Potrzebna jest druga osoba. Jedna obsługuje pedał hamulca, a druga kontroluje odpowietrznik. Przed każdym etapem sprawdź poziom płynu w zbiorniczku. Nie dopuść, aby opadł poniżej minimum, ponieważ pompa hamulcowa może zassać powietrze.
W układzie bez ABS stosuj kolejność wskazaną przez producenta. Jeśli instrukcja nie podaje innej, zacznij od koła najdalej położonego od pompy i przechodź w stronę koła najbliższego pompie.
- Uzupełnij płyn hamulcowy w zbiorniczku do oznaczenia maksymalnego poziomu.
- Załóż przezroczysty wężyk na odpowietrznik, a jego drugi koniec umieść w pojemniku. Końcówka wężyka powinna znajdować się w płynie.
- Poproś pomocnika o kilkukrotne, powolne wciśnięcie pedału, a następnie przytrzymanie go przy podłodze.
- Delikatnie odkręć odpowietrznik o niewielką część obrotu. Płyn i powietrze przepłyną przez wężyk.
- Zakręć odpowietrznik, zanim pomocnik zwolni pedał.
- Powtarzaj cykl pompowania, odkręcania i zakręcania do chwili, gdy z wężyka będzie wypływał płyn bez pęcherzyków.
- Kontroluj poziom płynu po każdej serii i uzupełniaj go przed przejściem do następnego koła.
- Po zakończeniu dokręć odpowietrznik, zdejmij wężyk, oczyść okolice i przejdź do kolejnego koła zgodnie z ustaloną kolejnością.
Nie pompuj pedałem przy otwartym odpowietrzniku bez kontroli poziomu w zbiorniczku. Powietrze może zostać ponownie zassane do układu.
Jak odpowietrzyć układ z ABS?
ABS zmienia sposób postępowania, ale dokładna procedura zależy od konstrukcji konkretnego samochodu. W niektórych modelach odpowietrzanie pompy ABS wymaga testera diagnostycznego, a niekiedy producent zaleca wykonanie tej czynności wyłącznie przy użyciu urządzenia ciśnieniowego. Nie zakładaj, że uniwersalna metoda będzie właściwa dla każdego auta.
| Cecha | Układ bez ABS | Układ z ABS |
|---|---|---|
| Kolejność kół | Od najdalszego koła do najbliższego pompy, zgodnie z instrukcją | Według instrukcji modelu, często po wcześniejszym odpowietrzeniu pompy ABS |
| Odpowietrzanie pompy | Zwykle nie jest osobnym etapem | Może być wymagane i może potrzebować testera diagnostycznego |
| Pomoc | Najczęściej potrzebna druga osoba | Druga osoba jest pomocna, ale przy części procedur potrzebne jest urządzenie serwisowe |
Jeśli instrukcja serwisowa dopuszcza odpowietrzanie metodą pedałową, postępuj w następującej kolejności:
- Wyłącz silnik i uzupełnij płyn do właściwego poziomu.
- Wciśnij pedał hamulca kilka lub kilkanaście razy, aby rozładować ciśnienie w układzie wspomagania ABS, zgodnie z instrukcją pojazdu.
- Jeżeli procedura wymaga odpowietrzenia pompy, wykonaj ten etap dokładnie według instrukcji. Nie uruchamiaj pompy na dłużej niż przewiduje producent. Wartość dwóch minut pojawiająca się w niektórych procedurach nie jest uniwersalna dla wszystkich modeli.
- Uzupełnij płyn i podłącz wężyk do odpowietrznika pierwszego koła wskazanego przez producenta.
- Pompuj pedałem do uzyskania wyczuwalnego oporu. Pomocnik powinien przytrzymać pedał, a druga osoba krótko otworzyć odpowietrznik.
- Zamknij odpowietrznik, zanim pedał zostanie zwolniony. Powtarzaj czynność do usunięcia pęcherzyków.
- Po każdej serii sprawdzaj zbiorniczek. Jego opróżnienie może doprowadzić do ponownego zapowietrzenia pompy.
- Przejdź przez pozostałe koła w kolejności określonej dla danego modelu, uzupełnij płyn i sprawdź szczelność.
Jeżeli powietrze dostało się do modułu lub pompy ABS, samo pompowanie pedałem może nie wystarczyć. W takiej sytuacji potrzebny bywa tester, który uruchamia zawory i pompę podczas odpowietrzania. Brak pewności co do procedury, świecąca kontrolka ABS albo miękki pedał po zakończeniu pracy oznaczają konieczność wizyty w serwisie.
Kontrola po odpowietrzaniu
Przed jazdą wykonaj kontrolę na postoju, a pierwszą próbę przeprowadź przy bardzo małej prędkości w bezpiecznym miejscu. Sprawdź:
- Pedał hamulca powinien stawiać wyraźny, stabilny opór i nie może powoli zapadać się przy stałym nacisku.
- Przy odpowietrznikach, przewodach, zaciskach i pompie nie powinno być śladów wycieku.
- Poziom płynu w zbiorniczku musi znajdować się między oznaczeniami minimum i maksimum.
- Podczas krótkiej próby hamowania samochód nie powinien ściągać na żadną stronę.
Jeżeli pedał nadal jest miękki, zapada się, pojawia się wyciek lub hamowanie pozostaje nierówne, nie wyjeżdżaj na drogę. Układ wymaga ponownej diagnostyki, a możliwą przyczyną może być nieszczelność, uszkodzenie pompy albo obecność powietrza w module ABS.
Artykuł ma charakter informacyjny. Prace przy układzie hamulcowym wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy. Jeśli nie masz pewności co do procedury lub swoich umiejętności, zleć odpowietrzanie wykwalifikowanemu mechanikowi.
