Na rower szosowy najlepiej ubrać się warstwowo, a nie „na grubo”. Dopasowana potówka, koszulka kolarska i lekka warstwa chroniąca przed wiatrem pozwalają regulować temperaturę podczas jazdy. Zestaw trzeba dopasować nie tylko do termometru, lecz także do intensywności wysiłku, wiatru i wilgotności.
Jak zbudować strój na rower szosowy?
Na szosie ciało szybko się rozgrzewa, szczególnie podczas podjazdów i jazdy w grupie. Jednocześnie zjazd może mocno wychłodzić spoconą klatkę piersiową. Dlatego strój powinien odprowadzać wilgoć, ograniczać opór powietrza i pozwalać na szybką zmianę ochrony termicznej.
Odzież kolarska jest dopasowana do pozycji na rowerze. Koszulka nie powinna podwijać się na plecach, a spodenki muszą stabilnie trzymać się ciała podczas pedałowania. Obcisły krój poprawia też aerodynamikę, ale nie może ograniczać oddychania ani ruchów.
Kolejność zakładania podstawowych warstw może wyglądać tak:
- Potówka – przylega do skóry i pomaga odprowadzać pot, dzięki czemu materiał koszulki nie pozostaje długo mokry.
- Koszulka kolarska – zapewnia przewiewność, dopasowanie oraz kieszonki na podstawowe wyposażenie.
- Kamizelka lub wiatrówka – chroni klatkę piersiową przed wiatrem i przydaje się przede wszystkim na zjazdach oraz przy zmiennej pogodzie.
Potówka nie zawsze musi być gruba. W cieplejszych warunkach sprawdzi się cienki, oddychający model, a przy niższej temperaturze można wybrać wersję z długim rękawem. Najważniejsze, by nie zatrzymywała wilgoci przy skórze.
Jak się ubrać na rower szosowy w zależności od temperatury?
Poniższa tabela jest punktem wyjścia, a nie sztywną regułą. Ta sama temperatura może być odczuwana zupełnie inaczej przy silnym wietrze, deszczu lub dużej wilgotności.
| Zakres temperatur | Góra | Dół | Dodatki |
|---|---|---|---|
| Poniżej 5°C | Potówka z długim rękawem, bluza lub kurtka kolarska chroniąca przed wiatrem | Długie spodnie ocieplane albo krótkie spodenki z ciepłymi nogawkami | Ciepłe rękawiczki, czapka pod kask, komin, ochraniacze na buty |
| 5–15°C | Potówka, koszulka lub bluza, rękawki i kamizelka | Krótkie spodenki z nogawkami albo spodnie 3/4 | Rękawiczki z palcami, cienka czapeczka, ochraniacze na buty przy wietrze |
| Powyżej 15°C | Oddychająca koszulka, ewentualnie cienka potówka | Lekkie spodenki kolarskie z wkładką | Rękawiczki krótkie, okulary, cienkie skarpetki, opcjonalnie rękawki |
Przy temperaturach granicznych lepiej wybrać elementy, które można zdjąć w czasie postoju lub jazdy. Zbyt ciepły strój na początku często kończy się spoceniem, a później wychłodzeniem na zjeździe.
Rękawki, nogawki i kamizelka – regulacja stroju w trasie
Rękawki i nogawki są przydatne w okresie przejściowym, ponieważ pozwalają połączyć letni zestaw z ochroną na chłodniejszy poranek. Gdy temperatura wzrośnie, można je zsunąć lub schować do kieszonki. W przeciwieństwie do grubej bluzy nie wymuszają jazdy w jednej wersji stroju przez cały trening.
Kamizelka wiatroszczelna chroni przede wszystkim klatkę piersiową, brzuch i plecy. Jest lżejsza oraz zwykle lepiej wentylowana niż pełna kurtka, dlatego dobrze sprawdza się na zjazdach i przy zmiennym wietrze. W razie potrzeby można ją rozpiąć albo całkowicie schować.
W cieplejsze dni przydadzą się przewiewne skarpetki, okulary z filtrem przeciwsłonecznym i rękawiczki. Te ostatnie poprawiają chwyt na mokrej od potu kierownicy, ograniczają drętwienie dłoni i chronią je przy ewentualnym upadku. Przy chłodzie lepsze będą rękawiczki z długimi palcami, a w niskiej temperaturze także modele mocniej ocieplane.
Na dłuższą trasę w kieszonkach koszulki warto spakować rzeczy, które pozwolą wrócić do domu po drobnej awarii i uzupełnić energię:
- Multinarzędzie i łyżki do opon.
- Dętkę lub zestaw do naprawy przebicia.
- Małą przekąskę dopasowaną do długości jazdy.
- Telefon, dokument i środki płatnicze.
- Cienką kamizelkę albo kurtkę przeciwdeszczową, jeśli prognoza jest zmienna.
Nie warto pomijać nawodnienia. Na dłuższy wyjazd przydadzą się dwa bidony, szczególnie gdy trasa prowadzi przez miejsca z ograniczonym dostępem do sklepów lub ujęć wody.
Jazda wyścigowa a rekreacyjna – ta sama temperatura, inny strój
Intensywność jazdy zmienia ilość ciepła wytwarzanego przez organizm. Podczas wyścigu, mocnego treningu albo szybkiej jazdy w grupie możesz potrzebować mniejszej izolacji niż podczas spokojnej wycieczki. Na wysokim tętnie gruba bluza szybko stanie się niepotrzebnym obciążeniem termicznym.
Przy spokojnym tempie organizm produkuje mniej ciepła, a postoje i wolniejsze podjazdy zwiększają ryzyko wychłodzenia. W takiej sytuacji można wybrać cieplejszą warstwę bazową, dodatkową bluzę lub kamizelkę. Nie należy więc kopiować stroju zawodnika jadącego wyścigowym tempem, jeśli planujesz rekreacyjną trasę.
Każdy odczuwa temperaturę inaczej. Potraktuj tabelę jako orientacyjną, a własne zestawy sprawdzaj podczas krótszych jazd w bezpiecznych warunkach. Zwracaj uwagę na wiatr, wilgotność, długość trasy i to, czy masz możliwość zdjęcia warstwy.
Dobry strój na szosę powinien zapewniać lekki chłód przez pierwsze minuty jazdy, ale nie powodować drżenia ani odrętwienia. Po rozgrzewce ciało powinno pracować bez uczucia przegrzania. W praktyce najwięcej możliwości daje zestaw z potówką, dopasowaną koszulką oraz łatwą do spakowania kamizelką, rękawkami i nogawkami.
