W Polsce rower powinien mieć przednie światło pozycyjne w kolorze białym lub żółtym selektywnym, tylne światło pozycyjne w kolorze czerwonym oraz czerwony tylny odblask o kształcie innym niż trójkąt. Lampki muszą być używane od zmierzchu do świtu, w tunelu i przy zmniejszonej przejrzystości powietrza. W dzień, przy dobrej widoczności, można je zdemontować, ale tylny odblask musi pozostać na rowerze.
Jakie oświetlenie jest obowiązkowe na rowerze?
Podstawę prawną stanowią przepisy Prawa o ruchu drogowym oraz rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów i zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Obowiązkowe elementy oświetlenia roweru przedstawiają się następująco:
| Element | Kolor | Uwagi |
|---|---|---|
| Przednie światło pozycyjne | Biały lub żółty selektywny | Co najmniej jedno, może świecić stale albo migać |
| Tylne światło pozycyjne | Czerwony | Co najmniej jedno, może świecić stale albo migać |
| Tylny odblask | Czerwony | Musi mieć kształt inny niż trójkąt i pozostać zamontowany na rowerze |
Światła pozycyjne oraz tylny odblask powinny być widoczne z odległości co najmniej 150 metrów w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza. Przednia lampka nie może świecić na czerwono, a tylna na biało. Barwy mają wskazywać innym uczestnikom ruchu, z której strony widzą rower.
Kiedy trzeba włączyć światła?
Przepisy rozróżniają obowiązek posiadania elementów wyposażenia od obowiązku ich używania. Lampki pozycyjne mogą być zdemontowane podczas jazdy w dzień przy dobrej widoczności. Nie dotyczy to tylnego odblasku, który powinien być zamontowany na stałe.
Światła pozycyjne muszą być włączone w następujących sytuacjach:
- od zmierzchu do świtu, czyli podczas jazdy po zapadnięciu ciemności,
- w tunelu, niezależnie od pory dnia,
- podczas mgły, opadów i innych warunków zmniejszających przejrzystość powietrza.
W praktyce oznacza to, że jadąc w słoneczny dzień, możesz odpiąć przednią i tylną lampkę, jeśli nie korzystasz z tunelu i widoczność jest dobra. Odblask tylny nadal musi znajdować się na rowerze. Po zmroku samo wożenie lampek nie wystarczy – muszą być zamontowane i włączone.
Jak zamontować oświetlenie rowerowe?
Światła pozycyjne powinny znajdować się na wysokości od 25 do 150 cm nad nawierzchnią. Dotyczy to zarówno lampki przedniej, jak i tylnej. Latarka czołowa używana zamiast lampki zamontowanej na rowerze nie spełnia tego wymogu, ponieważ oświetlenie powinno być umieszczone na pojeździe.
Ustaw lampkę przednią tak, aby oświetlała drogę, ale nie raziła osób jadących z naprzeciwka. Tylna powinna być skierowana prosto za rowerem i dobrze widoczna z tyłu. Nie montuj czerwonego światła z przodu ani białego z tyłu – taki układ może dezorientować kierowców.
Światło nie może oślepiać innych uczestników ruchu. Mocną lampkę przednią trzeba skierować lekko w dół, szczególnie podczas jazdy po drodze lub ścieżce w mieście.
Co jeszcze poprawia widoczność rowerzysty?
Przepisy określają minimum, ale dodatkowe odblaski mogą ułatwić zauważenie roweru z boku. Nie są one wymagane w każdym przypadku, jednak zwiększają bezpieczeństwo:
- odblaski na kołach lub szprychach,
- żółte odblaski na pedałach,
- odblaskowe paski na oponach lub obręczach,
- kamizelka albo elementy odblaskowe na ubraniu.
Kask rowerowy i kamizelka odblaskowa nie należą do obowiązkowego wyposażenia roweru, ale mogą ograniczyć skutki upadku i poprawić widoczność. Jeżeli rower ciągnie przyczepkę, sprawdź także, czy nie zasłania ona ręki podczas sygnalizowania skrętu. Gdy ręczny sygnał jest niewidoczny, mogą być potrzebne kierunkowskazy.
Artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Przed jazdą sprawdź aktualne brzmienie przepisów oraz stan techniczny roweru.
