Światła do jazdy dziennej, oznaczane jako DRL, służą do tego, aby samochód był lepiej widoczny dla innych uczestników ruchu. Nie oświetlają drogi tak jak światła mijania. Można ich używać od świtu do zmierzchu, ale tylko przy normalnej przejrzystości powietrza.
Czym są światła do jazdy dziennej?
DRL to skrót od angielskiego Daytime Running Lights. Są to przednie światła przeznaczone do jazdy w dzień przy dobrej widoczności. Ich zadaniem nie jest zapewnienie kierowcy oświetlenia drogi, lecz zaznaczenie obecności samochodu na drodze.
W nowszych pojazdach światła dzienne są zwykle zintegrowane z reflektorami, często w formie modułów LED. W starszych samochodach mogą być zamontowane jako osobne lampy. Prawidłowo działający układ włącza je automatycznie po uruchomieniu silnika lub ustawieniu urządzenia w pozycji umożliwiającej pracę silnika.
Światła dzienne a światła mijania – czym się różnią?
| Cecha | Światła mijania | Światła dzienne (DRL) |
|---|---|---|
| Zastosowanie | Oświetlają drogę przed pojazdem i zwiększają jego widoczność. | Przede wszystkim zwiększają widoczność samochodu dla innych. |
| Oświetlenie tyłu | Zwykle włączają tylne światła pozycyjne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej. | W wielu samochodach działają tylko z przodu, bez oświetlenia tyłu. |
| Zużycie energii | Większe, zwłaszcza w pojazdach z klasycznymi żarówkami halogenowymi. | Zwykle mniejsze, szczególnie w lampach LED. |
| Warunki użycia | Po zmierzchu, w tunelu i przy ograniczonej przejrzystości powietrza. | Od świtu do zmierzchu przy dobrej przejrzystości powietrza. |
| Automatyzacja | Mogą włączać się przez czujnik zmierzchu lub ręcznie. | Najczęściej włączają się automatycznie po uruchomieniu pojazdu i gasną po włączeniu świateł mijania. |
Kiedy można używać świateł dziennych?
Zgodnie z art. 51 ustawy Prawo o ruchu drogowym świateł dziennych można używać od świtu do zmierzchu, w warunkach normalnej przejrzystości powietrza. Przepisy nie określają jednej godziny, o której należy przełączyć DRL na światła mijania. Liczy się rzeczywista widoczność, a nie wskazanie zegara.
Oznacza to, że sam pochmurny dzień nie zawsze wyklucza używanie DRL. Jeżeli jednak opady, mgła albo inne zjawisko ograniczają przejrzystość powietrza, trzeba włączyć światła mijania. Dotyczy to także wjazdu do tunelu oraz jazdy po zmroku.
Na światłach mijania należy jechać w szczególności w następujących sytuacjach:
- Po zmierzchu i przed świtem.
- Podczas deszczu, mżawki, śniegu lub gradu.
- We mgle oraz na odcinkach z wyraźnie ograniczoną widocznością.
- W tunelu, niezależnie od pory dnia.
Największy problem z jazdą na DRL podczas deszczu polega na tym, że tył samochodu może pozostać nieoświetlony. Auto jest wtedy widoczne z przodu, ale dla kierowcy jadącego za nim może zlewać się z szarą, mokrą nawierzchnią. Na autostradzie i drodze ekspresowej dodatkowe ryzyko powoduje woda unoszona spod kół innych pojazdów.
Pozycja „Auto” i czujnik zmierzchu są tylko pomocą. Kierowca nadal odpowiada za dobór świateł do warunków na drodze.
Czujnik zmierzchu może prawidłowo zareagować na zapadający zmrok lub wjazd do tunelu, ale nie każdy samochód automatycznie przełączy światła na mijania podczas deszczu czy mgły. Dlatego przy pogorszeniu widoczności nie należy czekać na reakcję automatyki.
Jak rozpoznać legalne światła dzienne?
Jeżeli montujesz dodatkowe lampy DRL, sprawdź oznaczenia na kloszu, a nie tylko opis sprzedawcy. Skrót „DRL” może opisywać funkcję lampy, ale sam w sobie nie potwierdza homologacji. Szukaj oznaczenia RL oraz znaku homologacyjnego ECE. Numer homologacji może występować w formie podobnej do ECE RL00.
Przy wyborze i montażu zweryfikuj kolejno:
- Oznaczenie homologacyjne – na lampie powinien znajdować się symbol RL wraz ze znakiem ECE.
- Barwę i funkcję światła – lampa powinna być przeznaczona do jazdy dziennej, a nie pełnić wyłącznie funkcji dekoracyjnej.
- Automatyczne sterowanie – DRL powinny włączać się po uruchomieniu pojazdu i wyłączać po włączeniu świateł mijania, drogowych lub przeciwmgłowych, zgodnie z wymaganiami układu.
- Sposób montażu – lampy muszą być ustawione symetrycznie, skierowane do przodu i zamocowane w wymaganym miejscu.
Przy typowym montażu świateł dziennych dolna krawędź powierzchni świetlnej powinna znajdować się co najmniej 25 cm nad podłożem, a górna nie wyżej niż 150 cm. Odległość między wewnętrznymi krawędziami lamp powinna wynosić co najmniej 60 cm. Dla pojazdu o szerokości mniejszej niż 130 cm dopuszcza się zmniejszenie tej odległości do 40 cm. Zewnętrzna krawędź lampy nie powinna znajdować się dalej niż 40 cm od bocznego obrysu pojazdu.
Istotna jest także data pierwszej rejestracji samochodu. W pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku światła dzienne nie powinny powodować włączenia tylnych świateł pozycyjnych, świateł obrysowych ani oświetlenia tablicy rejestracyjnej. W starszych pojazdach przepisy dopuszczają rozwiązanie, w którym światła dzienne mogą działać razem z tylnymi światłami pozycyjnymi i oświetleniem tablicy. Nie zmienia to zasady, że podczas deszczu, mgły lub po zmroku trzeba korzystać ze świateł mijania.
O czym pamiętać podczas jazdy na DRL?
Światła dzienne są alternatywą dla świateł mijania wyłącznie w określonych warunkach. Gdy widoczność się pogarsza, przełącz światła ręcznie, nawet jeśli samochód ma tryb automatyczny. Świadome używanie oświetlenia chroni nie tylko przed konsekwencjami niewłaściwego wyposażenia lub mandatem, ale przede wszystkim zwiększa szansę, że inni kierowcy odpowiednio wcześnie zauważą pojazd.
