Jakie hamulce v-brake wybrać do roweru?
W rowerze rekreacyjnym z hamulcami V-brake zwykle nie opłaca się przechodzić na tarczówki. Jeśli rama i widelec nie mają dedykowanych mocowań, taka…
Imieniny obchodzą: Teresa, Jadwiga, Brunon
Samodzielny serwis roweru i naprawy, które da się wykonać w domu z podstawowymi narzędziami. Krok po kroku pokazujemy, jak wymienić dętkę i oponę, napompować koło do właściwego ciśnienia, wyregulować hamulce i pozbyć się ich piszczenia. Opisujemy pielęgnację napędu: czyszczenie i smarowanie łańcucha, wybór spinki, obliczanie jego długości oraz różnice między wolnobiegiem a kasetą. Znajdziesz tu też przeglądy osprzętu Shimano i SRAM, porady o pedałach, łożyskach, sztycy i centrowaniu kół. Dział jest dla rowerzystów, którzy chcą rozumieć budowę swojego roweru i oszczędzać na wizytach w serwisie.
139 artykułów · strona 3 z 7
Grafika wygenerowana przez AIAI
W rowerze rekreacyjnym z hamulcami V-brake zwykle nie opłaca się przechodzić na tarczówki. Jeśli rama i widelec nie mają dedykowanych mocowań, taka…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Hamulce V-brake wyregulujesz samodzielnie w kilku krokach. Potrzebujesz klucza imbusowego 5 mm i śrubokręta krzyżakowego. Najpierw ustaw klocki…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Do jazdy miejskiej, rekreacyjnej i przy ograniczonym budżecie zwykle wystarczą V-brake. Mechaniczne hamulce tarczowe mają przewagę podczas deszczu,…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Miękki pedał hamulca, który zapada się głębiej niż zwykle, może oznaczać powietrze w hydraulice. Zapowietrzone hamulce odpowietrza się przez…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Zapowietrzone hamulce zwykle dają „miękki” lub „gumowy” pedał, który po kilku energicznych naciśnięciach staje się wyraźnie twardszy. Powietrze jest…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Szczęki hamulcowe zwykle wytrzymują około 100 tys. km, a bębny hamulcowe nawet około 150 tys. km. To jednak wartości orientacyjne, a nie sztywny…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Hamulce bębnowe działają dzięki tarciu między okładzinami szczęk a wewnętrzną powierzchnią bębna obracającego się razem z kołem. Po naciśnięciu…
Grafika wygenerowana przez AIAI
V-brake to rodzaj hamulców szczękowych, więc nie są osobną kategorią względem „szczękowych”. W praktyce wybierasz między hamowaniem na obręczy a…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Wybór między hamulcami cantilever a V-brake zależy przede wszystkim od rodzaju klamek, szerokości opony i potrzebnego prześwitu. Cantilevery dobrze…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Hak przerzutki wymaga wymiany, gdy jest pęknięty, ma uszkodzony gwint albo został mocno wygięty – szczególnie jeśli wykonano go z aluminium. Wstępnie…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Regulacja tylnej przerzutki obejmuje trzy etapy: ustawienie ograniczników H i L, napięcie linki za pomocą baryłki oraz – w razie potrzeby – korektę…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Ocierający łańcuch nie zawsze oznacza uszkodzoną przerzutkę. Najczęściej problem wynika z niewłaściwego napięcia linki, źle ustawionych śrub…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Regulacja przerzutek rowerowych opiera się na ustawieniu zakresu pracy śrubami L i H oraz precyzyjnym skorygowaniu naciągu linki śrubą baryłkową.…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Przedniej przerzutki nie dobiera się wyłącznie do marki roweru ani liczby biegów. Trzeba dopasować ją do rury podsiodłowej, geometrii ramy, sposobu…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Przerzutki służą przede wszystkim do utrzymania wygodnego rytmu pedałowania, czyli kadencji, niezależnie od tego, czy jedziesz pod górę, po płaskim,…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Przy całorocznych dojazdach po błocie pośniegowym, soli i piasku przerzutki rowerowe w piaście są zwykle trwalszym wyborem niż napęd 3x9 z tylną…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Krzywy hak przerzutki najczęściej powoduje nieprecyzyjną zmianę biegów, hałas napędu i ocieranie łańcucha. Wstępnie sprawdzisz go, patrząc od tyłu na…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Aby zdjąć koło z przerzutką w piaście, najpierw ustaw manetkę na najniższy bieg, odłącz mechanizm sterujący z linką, a dopiero później odkręć…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Założenie tylnej przerzutki obejmuje dwa etapy: przykręcenie mechanizmu do haka ramy oraz jego późniejszą regulację. Najpierw trzeba prawidłowo…
Grafika wygenerowana przez AIAI
Kółka przerzutki dobiera się przede wszystkim do konkretnego modelu przerzutki, liczby zębów oraz szerokości wózka. Nie są to części uniwersalne. Zły…